1.1.1. 法蘭

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·投標方應按照供貨規格列出各（gè）種管道補償器的法蘭材料、厚度，並說明是整體鑄（zhù）造還是多片拚接。

·法蘭與橡膠補償器中套管應以焊接形式連接（jiē），管道振動、變位能通過法蘭傳遞至橡膠補償器的波節。

·法蘭螺孔下端至橡膠補償器內口處采用橡膠與金屬粘接技術，而使得（dé）法蘭（lán）麵（miàn）有一個與補償器為整體結構的密封墊（diàn）片，防止法蘭麵受內部流體的腐蝕。

1.1.2. 套管

·采用金（jīn）屬套管與橡膠粘接技術，使套管與橡膠（jiāo）補償器能牢固（gù）粘接，從（cóng）而使（shǐ）法蘭通過（guò）套管與橡膠補償器連成一（yī）體。

·對法蘭內波節可用鋼進（jìn）行補強作用，以便承受管的（de）設計壓力。

1.1.3. 限位耳板

·兩個‘耳板’對應焊接於法蘭上，和限位螺杆相配裝使用，所采用的數量及總的強度應能承受管道（dào）在規定壓力下引起橡膠補（bǔ）償器變位超出允許量的情況時產生的推力或拉力（lì），以防止補償器的損傷或管道脫線。

·安裝和拆卸時利用限位（wèi）螺杆（gǎn）裝配至其（qí）中兩對耳板（bǎn），能有效（xiào）地調節橡膠補償器的長度，以利（lì）於補償器在管道中裝配及必要的旋轉調整。

1.1.4. 限位螺杆：

·與‘耳板（bǎn）’相配套安（ān）裝（zhuāng）和使用，以限製（zhì）長度、推力作用，防止位移超出（chū）允許範圍。

·螺帽采用單側雙螺帽對旋，能有效防止因振動引起的（de）鬆動。

·螺杆、螺帽、墊片鍍鋅處理，以防大氣腐蝕。

1.1.5. 外麵膠：

·采用具有耐候性的優良進口橡膠，具有良好的動態性能。

1.1.6. 外補強布：

·對波節（jiē）部分進行輔助補強，以更好地適應動態使用。

1.1.7. 內補強布：

·橡膠補償（cháng）器的主體補強材料，以使（shǐ）產品能滿足（zú）設計的壓力要求。

·采用的（de）材料能有效地防止纖維材料在長期動態使用中與橡膠的粘接強度和纖維強度（dù）衰減過快，確保產品的長期有效使用。

1.1.8. 內麵膠：

·橡膠（jiāo）補償器的主體材料（liào）。

·為（wéi）有效（xiào）地確保防止內流體的腐蝕、動（dòng）態使用及耐磨耗綜合要求的滿足，須（xū）采用進的（de）口氯丁橡（xiàng）膠。

1.1.9. 波節部（bù）分：

·波節采用高拱、短跨結構，材料為橡膠和補強耐撓性纖維（wéi），有效地確保波節部分能適應拱形部位的軸向和橫向位移，並吸收振動（dòng）。

·拱形構造的特（tè）殊性和（hé）纖維補強強度使波節能適應流體帶來的正壓或負壓，而不至於產生有損產品使用的嚴重變形和膠層脫落。

1.1.10. 油漆部位：

·為防止（zhǐ）環境鏽蝕，對外露的法蘭、限位耳板，應油漆。

·采取噴砂的表（biǎo）麵處理方法確保油漆與金屬內的（de）密合接著。

·初底漆（qī）為有機富鋅漆，以保證油漆和法蘭金屬的良好附著力（lì）。

·中間層（céng）采（cǎi）用環氧底漆，有效防止腐蝕，並（bìng）保持良好附著及耐候性。

·麵層漆為丙烯酸酯漆，以適應環境要（yào）求。